Stoppa Västlänken nu.

Användarverktyg

Webbverktyg

Spår:
tunnelseende_i_trafikpolitiken

Skillnader

Här visas skillnader mellan den valda versionen och den nuvarande versionen av sidan.

Länk till den här jämförelsesidan

tunnelseende_i_trafikpolitiken [2014/11/21 10:15] – skapad admintunnelseende_i_trafikpolitiken [2014/11/21 10:17] (aktuell) – admin
Rad 1: Rad 1:
 ====== Tunnelseende i trafikpolitiken ====== ====== Tunnelseende i trafikpolitiken ======
  
-//Om Göteborgs kollektivtrafik var en spelfilmstrilogi skulle en trailer för del tre kunna låta så här (mörk basröst): ”Först gav de dig ett obegripligt, rättsosäkert biljettsystem. Sedan gav de dig gnisslande, rostande spårvagnar med hopplös inredning. När du trodde att faran var över är de tillbaka: Med Tågtunneln!” (Skräckinjagande musik.)//+//**Om Göteborgs kollektivtrafik var en spelfilmstrilogi skulle en trailer för del tre kunna låta så här (mörk basröst): ”Först gav de dig ett obegripligt, rättsosäkert biljettsystem. Sedan gav de dig gnisslande, rostande spårvagnar med hopplös inredning. När du trodde att faran var över är de tillbaka: Med Tågtunneln!” (Skräckinjagande musik.)**//
  
 Nästa höst ska göteborgarna rösta om trängselskattens vara eller inte vara. Trängselskatten är dock ett litet problem – den kan förändras med ett penndrag. Sjufalt värre problem ger en fråga som såvitt jag förstår inte kommer att ställas inför allmänhetens granskning, nämligen bygget av Västlänken, den sex kilometer långa tunneln under Göteborg tunneln mellan Centralstationen och Liseberg.  Nästa höst ska göteborgarna rösta om trängselskattens vara eller inte vara. Trängselskatten är dock ett litet problem – den kan förändras med ett penndrag. Sjufalt värre problem ger en fråga som såvitt jag förstår inte kommer att ställas inför allmänhetens granskning, nämligen bygget av Västlänken, den sex kilometer långa tunneln under Göteborg tunneln mellan Centralstationen och Liseberg. 
tunnelseende_i_trafikpolitiken.1416561323.txt.gz · Senast uppdaterad: av admin